கைபேசி
+86-13273665388
எங்களை அழைக்கவும்
+86-319+5326929
மின்னஞ்சல்
milestone_ceo@163.com

டிரக் எண்ணெய் வடிகட்டி 5801628021 இயந்திர பாகங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டி

குறுகிய விளக்கம்:


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

டிரக் எண்ணெய் வடிகட்டி 5801628021 இயந்திர பாகங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டிIVECO க்கான

எண்ணெய் வடிகட்டி அறிமுகம்

எண்ணெய் வடிகட்டி இயந்திர உயவு அமைப்பில் அமைந்துள்ளது.அதன் அப்ஸ்ட்ரீம் ஆயில் பம்ப் ஆகும், மேலும் கீழ்நிலை என்பது எஞ்சினில் உள்ள பல்வேறு பாகங்கள் உயவூட்டப்பட வேண்டும்.எண்ணெய் பாத்திரத்தில் இருந்து எண்ணெயில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களை வடிகட்டுவது மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட், இணைக்கும் கம்பி, கேம்ஷாஃப்ட், சூப்பர்சார்ஜர், பிஸ்டன் ரிங் மற்றும் பிற நகரும் ஜோடிகளை சுத்தமான எண்ணெயுடன் வழங்குவது இதன் செயல்பாடு ஆகும், இது உயவு, குளிரூட்டல் மற்றும் சுத்தம் செய்வதில் பங்கு வகிக்கிறது.இந்த கூறுகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும்.

வகை

மையவிலக்கு எண்ணெய் வடிகட்டி ஒரு தண்டின் மீது ஸ்லீவ் செய்யப்பட்ட ரோட்டரைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் எதிரெதிர் ஸ்ப்ரே திசைகளுடன் இரண்டு முனைகளைக் கொண்டுள்ளது.எண்ணெய் ரோட்டருக்குள் நுழைந்து முனையிலிருந்து வெளியே வரும்போது, ​​ரோட்டார் உடலில் உள்ள எண்ணெயைச் சுத்தம் செய்ய ரோட்டார் வேகமாகச் சுழலும்.எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள் ரோட்டரின் உள் சுவரில் மையவிலக்கு முறையில் வீசப்படுகின்றன, மேலும் முனையிலிருந்து எண்ணெய் மீண்டும் எண்ணெய் பாத்திரத்திற்கு பாய்கிறது.மையவிலக்கு எண்ணெய் வடிகட்டி நிலையான செயல்திறனால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, எந்த வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்படாது, ரோட்டரை வழக்கமாக பிரித்தெடுக்கும் வரை, ரோட்டார் சுவரில் படிந்துள்ள அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்பட்டு மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம்.அதன் ஆயுட்காலம் எஞ்சினுக்கு சமமாக இருக்கும்.அதன் குறைபாடுகள் சிக்கலான கட்டமைப்பு, அதிக விலை, அதிக எடை போன்றவற்றில் உள்ளன, மேலும் பயனர்களுக்கு அதிக தொழில்நுட்ப தேவைகள் உள்ளன.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மாற்றக்கூடிய, ஸ்பின்-ஆன், பிளவு மையவிலக்கு போன்ற முழு-பாய்ச்சல் எண்ணெய் வடிகட்டிகள், கணினியில் நுழையும் அனைத்து எண்ணெயையும் வடிகட்டுகின்றன.ஸ்பிலிட்-ஃப்ளோ ஃபில்டர் ஆயில் பம்ப் மூலம் வழங்கப்படும் எண்ணெயில் 5%-10% மட்டுமே வடிகட்டுகிறது.ஸ்பிலிட்-ஃப்ளோ ஆயில் ஃபில்டர்கள் ஃபைன் ஃபில்டர்கள், இவை பொதுவாக முழு ஓட்டத்துடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன.பெரும்பாலான குறைந்த-சக்தி இயந்திரங்கள் முழு-பாய்ச்சல் வடிகட்டிகளை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அதிக சக்தி கொண்ட டீசல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் முழு-பாய்ச்சல் மற்றும் பிளவு-பாய்வு வடிகட்டி சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

குறைபாடு

இரண்டு முக்கிய குறைபாடுகள் உள்ளன, மேலும் புதிய தயாரிப்பு குறைபாடுகளை ஈடுசெய்கிறது, எனவே புதிய தயாரிப்பு வலுவான காந்த எண்ணெய் வடிகட்டியைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

குறைபாடு 1: எண்ணெயில் உள்ள 60% அசுத்தங்கள் வடிகட்டப்படுகின்றன, மேலும் வடிகட்டுதல் திறன் குறைவாக உள்ளது;

ஏனென்றால், தற்போதுள்ள எண்ணெய் வடிகட்டியானது, எண்ணெயில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களை இடைமறித்து வடிகட்டுவதற்கு ஒரு காகித வடிகட்டி துளையை நம்பியுள்ளது.வடிகட்டி காகிதத்தின் சிறிய துளைகள், சிறந்த வடிகட்டி விளைவு, ஆனால் எண்ணெய் கடந்து செல்லும் திறன் மோசமாக உள்ளது.அதே வடிகட்டி காகிதம் துகள்களின் அசுத்தங்களை வடிகட்டுவது மட்டுமல்லாமல், துளைகள் வழியாக செல்ல போதுமான எண்ணெயை இயந்திரத்திற்கு வழங்கவும் முடியும் என்ற முரண்பாட்டைத் தீர்ப்பதற்காக.உட்புற எரிப்பு இயந்திர தொழில் சங்கத்தின் வடிகட்டி கிளையின் படி, சந்தையில் உள்ள எண்ணெய் வடிகட்டிகள் எண்ணெயில் உள்ள 60% அசுத்தங்களை வடிகட்ட மட்டுமே வடிவமைக்க முடியும்.ஆயிரக்கணக்கான சோதனைகளுக்குப் பிறகு பெறப்பட்ட வடிகட்டுதல் மதிப்பு இதுவாகும்.உண்மையான பயன்பாட்டில், காகித வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் திறம்பட வடிகட்ட முடியாத 40% தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் உள்ளன.இந்த 40% அசுத்தங்களில், ஃபெரோ காந்த அசுத்தங்கள் ஒப்பீட்டளவில் சிறியவை மற்றும் கடினமானவை, எனவே அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஃபெரோ காந்த அசுத்தங்கள், இது இயந்திரத்தையும் சேதப்படுத்தும்..

குறைபாடு 2: சிறப்பு நிலைமைகளின் கீழ் வடிகட்டுதல் செயல்திறன் பூஜ்ஜியமாகும்;

காகித வடிகட்டி உறுப்புக்கு கீழே ஒரு பைபாஸ் வால்வு உள்ளது, இது இயந்திரம் அதிக எண்ணெய் பாகுத்தன்மையுடன் குளிர்ச்சியாகத் தொடங்கும் போது அல்லது காகித வடிகட்டி உறுப்பு பகுதியளவு இருக்கும்போது எண்ணெயை மீண்டும் இயந்திரத்திற்கு சுமூகமாக சுழற்றுவதை உறுதிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முற்றிலும் தடுக்கப்பட்டது.எண்ணெய் ஓட்டம் சேனல்.எண்ணெய் பம்பின் அழுத்தத்தின் கீழ் பைபாஸ் வால்வை எண்ணெய் திறக்கும் போது, ​​பைபாஸ் வால்வு வழியாக இயந்திரத்திற்கு மீண்டும் சுழலும் எண்ணெய் காகித வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் வடிகட்டப்படாது, ஆனால் அசுத்தங்களின் பெரிய துகள்களை வடிகட்டுகிறது. காகித வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் வடிகட்டப்பட்டது.இது பைபாஸ் வால்வு மூலம் மீண்டும் எஞ்சினுக்குள் சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது, இது இன்ஜினுக்கு இடையூறு இல்லாத இரண்டாம் நிலை தேய்மானத்தை தருகிறது.மேற்கூறிய இரண்டு குறைபாடுகளிலிருந்து, காகித வடிகட்டி தனிமத்தின் நுண் துளைகளை விட பெரிய அல்லது சிறிய அசுத்தங்களின் வடிகட்டுதல் விளைவை அடைய முடியாது, ஆனால் காகித வடிகட்டி தனிமத்தின் மைக்ரோபோர்களுக்கு சமமான மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட அசுத்தங்களை மட்டுமே அடைய முடியாது. காகித வடிகட்டி உறுப்பு நுண்துளைகளை வடிகட்டலாம்.எனவே, வடிகட்டுதல் திறன் மிகவும் குறைவாக உள்ளது.

எங்களை தொடர்பு கொள்ள

புகைப்பட வங்கி


  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்

    தயாரிப்பு வகைகள்