பல நண்பர்கள் எரிபொருள் பம்ப் வடிகட்டி மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டியின் கருத்தை குழப்ப முனைகிறார்கள்.எரிபொருள் பம்ப் எரிபொருள் தொட்டியின் உள்ளே நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் எரிபொருள் வடிகட்டி பொதுவாக எரிபொருள் தொட்டிக்கு வெளியே காரின் சேஸில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, எரிபொருள் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கண்டுபிடிக்க எளிதானது.
எரிபொருள் வடிகட்டி காரின் "மூன்று வடிகட்டிகளில்" ஒன்றாகும் (மற்ற இரண்டு காற்று வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி).எரிபொருள் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி நீண்டது, எனவே புறக்கணிக்க எளிதானது.எரிபொருள் வடிகட்டி எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு தண்ணீரை வடிகட்ட பயன்படுகிறது, எனவே எண்ணெய் தயாரிப்பு எரிபொருள் வடிகட்டியின் சேவை வாழ்க்கையுடன் சிறந்த உறவைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் எண்ணெய் தயாரிப்பு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றாலும், நீண்ட காலத்திற்கு பிறகு, எரிபொருள் வடிகட்டியும் படிப்படியாகத் தடுக்கும், மேலும் அடைப்பின் அறிகுறிகள் அடிப்படையில் வழக்கமான எண்ணெய் சுற்று அடைப்பு தோல்விகள் ஆகும்.எரிபொருள் வடிகட்டியின் அடைப்பு என்பது ஒளியிலிருந்து கனமான ஒரு செயல்முறையாகும்.சிறிய அடைப்பு அறிகுறிகள் வெளிப்படையாக இல்லை, ஆனால் நீங்கள் இன்னும் இயந்திர இயக்க நிலை சரிவு உணர முடியும்.கடுமையான அடைப்பு காரை சாதாரணமாக பயன்படுத்த முடியாமல் போகும்.
எரிபொருள் வடிகட்டி அடைப்பு மற்றும் எரிபொருள் ஊசி முனை அடைப்பு, எரிபொருள் பம்ப் அடைப்பு மற்றும் பிற ஆயில் சர்க்யூட் அடைப்பு ஆகியவற்றின் அறிகுறிகள் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், மற்ற எண்ணெய் சுற்று தோல்வி சிக்கல்கள் விலக்கப்பட்டால், பின்வரும் 4 அறிகுறிகள் தோன்றும்போது எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
முதலாவதாக, ஆரம்பகால அடைப்பு காரை துரிதப்படுத்துகிறது
எஞ்சினுக்கு எரிபொருளை வழங்க எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்கள் வடிகட்டி காகித அடுக்கு மூலம் வடிகட்டப்படுகின்றன.இது சிறிது தடுக்கப்பட்டால், அது எப்போதாவது கலப்பு வாயு செறிவு மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும், மேலும் முடுக்கும்போது ஒரு சிறிய விரக்தி உணர்வு இருக்கும்.வடிகட்டி அடைப்பு ஆரம்ப நிலை.
2. சிறிது தடுக்கப்பட்ட கார் மோசமாக முடுக்கி தொடங்குகிறது, மற்றும் இயந்திர சக்தி குறைகிறது
எரிபொருள் வடிகட்டி சிறிது தடுக்கப்படும் போது இந்த நிலைமை மிகவும் வெளிப்படையானது, குறிப்பாக கார் அதிக சுமையின் கீழ் இருக்கும்போது, மின்சக்தி வீழ்ச்சி மிகவும் வெளிப்படையானது, ஏனெனில் வடிகட்டி சிறிது தடுக்கப்பட்டால், போதுமான எரிபொருள் வழங்கல் இருக்காது.தவறான காற்று-எரிபொருள் விகிதம் காரின் சக்தியை நேரடியாக குறைக்கிறது.
3. கடுமையான அடைப்பு நிலையற்ற செயலற்ற வேகத்தையும் காரின் நடுக்கத்தையும் ஏற்படுத்தும்
அடைப்பு மிகவும் தீவிரமாக இருக்கும் போது இது, மற்றும் கலவையின் தொடர்ச்சியான போதுமான எரிப்பு இருக்கும், மேலும் இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் மற்றும் மிகவும் தீவிரமான குலுக்கலில் நிலையற்றதாக இருக்கும்.
4. தீவிரமாகத் தடுக்கப்பட்டது அல்லது காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முடியவில்லை அல்லது ஸ்டார்ட் செய்வது கடினம்
இந்த நிகழ்வின் நிகழ்வு எரிபொருள் வடிகட்டியின் அடைப்பு மிகவும் தீவிரமானது என்பதைக் காட்டுகிறது.இந்த நேரத்தில், கார் தீவிர முடுக்கம் சிக்கல்களுடன் மட்டுமல்லாமல், தொடங்குவதற்கும் கடினமாக உள்ளது, மேலும் காரை ஓட்டுவது எளிதல்ல.
எரிபொருள் வடிகட்டியின் அடைப்பு எண்ணெய் சுற்றைத் தடுக்கும், கலவை விகிதம் சமநிலையற்றதாக இருக்கும், மேலும் கலவை முழுமையாக எரிக்கப்படாது, இது நேரடியாக இயந்திரம் அதிக அளவு கார்பன் வைப்புகளை உருவாக்கும்.எஞ்சினின் நல்ல செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, எரிபொருள் வடிகட்டியை வழக்கமாக மாற்றியமைக்க வேண்டும்.பொதுவாக, எரிபொருள் நிரப்பும் பொருளைப் பொறுத்து, காரை 30,000 முதல் 50,000 கிலோமீட்டர் வரை ஓட்டிய பிறகு மாற்ற வேண்டும்.எரிபொருள் நிரப்பும் தயாரிப்பு மோசமாக இருந்தால், மாற்று சுழற்சியை மேம்படுத்த வேண்டும்.உண்மையில், எரிபொருள் வடிகட்டியுடன் ஒப்பிடும்போது, எரிபொருள் எண்ணெய் மோசமாக இருக்கும் போது, எரிபொருள் பம்ப் வடிகட்டியின் அடைப்புதான் முதலில் சுமைகளைத் தாங்கும்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-02-2022