என்ஜின் எண்ணெய் வடிகட்டி 600-211-5240 6002115240

இயந்திர எண்ணெய் வடிகட்டி 600-211-5240 6002115240 சிறப்புப் படம்

குறுகிய விளக்கம்:

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

அளவு

வெளிப்புற விட்டம்: 93 மிமீ

உள் விட்டம் 1 : 62 மிமீ

உள் விட்டம் 2 : 71 மிமீ

உயரம்: 142 மிமீ

நூல் அளவு : 1-12 UNF

நிரப்பு/துணைத் தகவல் 2: ஒரு எதிர்ப்புத் திரும்ப வால்வுடன்

திறப்பு அழுத்தம் பைபாஸ் வால்வு: 2.5bar

பரிந்துரைக்கப்பட்ட சிறப்புக் கருவி பகுதி எண் : LS 9

OEM

கோமட்சு:600-211-5240

கோமட்சு : 600-211-6230

கோமட்சு : 905411880009

கிராமர்: 1160024

கிராமர் : 451140001

குபோடா : 60021-1623-0

LIEBHERR : 510 6133

LIEBHERR : 550 2455

LIEBHERR : 702 0038

அதிகபட்சம் : 2999976M1

எண்ணெய் வடிகட்டி தோல்விக்கு எவ்வாறு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்?

எண்ணெய் வடிகட்டியின் பொதுவான தவறுகள் முக்கியமாக அடங்கும்: எண்ணெய் வெளிச்சம் தாவுகிறது, உயவு மென்மையாக இல்லை, இயந்திரம் எண்ணெய் எரிகிறது, முதலியன. பொதுவாக, வடிகட்டி தடுக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் அதிக எண்ணெய் வெப்பநிலை ஏற்படுகிறது.எண்ணெய் வடிகட்டி, எண்ணெய் கட்டம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின்களை பராமரிக்க ஆட்டோமொபைல் ஆயிலில் உள்ள தூசி, உலோகப் பொருள் துகள்கள், கார்பன் படிவுகள் மற்றும் சூட் துகள்கள் போன்ற எச்சங்களை அகற்ற இது பயன்படுகிறது.முழு ஓட்டம் மற்றும் தனி எண்ணெய் வடிகட்டிகள் உள்ளன.முழு ஓட்ட வடிகட்டி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப் மற்றும் பிரதான எண்ணெய் பத்திக்கு இடையில் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் காற்று வடிகட்டி உறுப்பு முக்கிய எண்ணெய் பத்தியில் உள்ள அனைத்து மசகு எண்ணெயிலும் நுழைய முடியும்.தனி துப்புரவாளர் பிரதான எண்ணெய் பத்தியுடன் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப் மூலம் அனுப்பப்படும் மசகு எண்ணெயின் ஒரு பகுதி மட்டுமே வடிகட்டப்படுகிறது.

இயந்திரத்தின் சேதமடைந்த உள் கட்டமைப்பின் கசடு மற்றும் கார் எண்ணெயின் செயல்பாட்டினால் ஏற்படும் கழிவுகள், இதனால் கார் இயந்திரத்தை நிலையான இயக்க நிலையில் வைத்திருக்கும்.பணி அனுபவமுள்ள பழைய ஈரமான இயந்திரங்கள் எண்ணெய் வடிகட்டியின் உறையில் காந்தங்களின் வளையத்தை தொங்கவிடும், இதன் நோக்கம் எண்ணெய் வடிகட்டியின் உறை மீது இந்த குப்பைகள் உறிஞ்சப்பட வேண்டும்.பொதுவாக, எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவது கார் எண்ணெயை மாற்றுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.எண்ணெய் வடிகட்டியின் பொதுவான தோல்விகள்: வடிகட்டி எண்ணெய் கறைகளால் தடுக்கப்பட்டால் அல்லது வடிகட்டி சேதமடைந்தால்.மிதக்கும் பீப்பாய் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது விரிசல் அடைகிறது, மிதக்கும் பீப்பாயில் அதிக எண்ணெய் கறை அல்லது வடிகட்டி திரையில் அதிக அழுக்கு தடுக்கப்படுகிறது, இவை அனைத்தும் உறிஞ்சப்பட்ட எஞ்சிய எண்ணெயைக் குறைத்து எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் குறைக்கும்.எண்ணெய் குழாய் தடுக்கப்பட்டது;சிக்கிய கால்களைக் கொண்ட சாதனம் நிலையற்றது மற்றும் அதிர்வுக்குப் பிறகு விழும்.

ஆட்டோமொபைல் ஆயில் ஃபில்டரைப் பராமரித்தல் வடிகட்டியின் அட்டையை அகற்றி, வடிகட்டித் திரையை அகற்றி, சுத்தம் செய்த பிறகு அழுத்தப்பட்ட வாயுவைக் கொண்டு ஊதவும்.வடிகட்டி மிதவை வாளியைச் சரிபார்க்கவும், விரிசல்கள் மற்றும் மிதவை வாளி மிகவும் மூழ்கியிருந்தால் அல்லது வாளியில் எண்ணெய் கறைகள் இருந்தால், அதை பிரித்து, சீப்பு, சுத்தம் செய்து, மீண்டும் பற்றவைக்க வேண்டும்.மீண்டும் நிறுவும் போது, அட்டையின் க்ளிப் அடிகள் கீழே விழுவதைத் தடுக்க இறுக்கமாக இறுகப் பட்டிருக்க வேண்டும்.உச்சநிலை மற்றும் வரம்பு சட்டத்தின் பாகங்கள் தலைகீழாக நிறுவப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் வடிகட்டியின் மிதக்கும் வாளி பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக நெகிழ்வாக மாற வேண்டும்.