FLEETGUARD அகழ்வாராய்ச்சி ஜெனரேட்டர் டீசல் என்ஜின் உதிரி பாகங்களுக்கான சீனா தொழிற்சாலைத் தொழிற்சாலை AH1196 காற்று வடிகட்டி

தயாரிப்பு அளவு

வெளிப்புற விட்டம் 1 : 265 மிமீ
வெளிப்புற விட்டம் 2 : 266.5மிமீ
உள் விட்டம் 1 : 98 மிமீ
உயரம் 1 : 301 மிமீ
உயரம் 2 : 267மிமீ
வடிகட்டி செயல்படுத்தல் வகை: வடிகட்டி செருகு

OEM குறிப்பு எண்

வழக்கு IH : IH3247916M3
கேட்டர்பில்லர் : 3I0021
ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் : 25177193
IVECO : 8008293
ஜான் டீரே: RE56422
ஜான் டீரே: RE63780A
டெரெக்ஸ் : 17582794
அலிசன் : 23519704
பால்ட்வின்: PA2806
டொனால்ட்சன்: C105004
FLEETGUARD : AH1196
ஹெர்குலஸ் : 400000668
லுபர்ஃபைனர்: LAF8427
O&K : 1758279
O&K: 17582794
சகுரா ஆட்டோமோட்டிவ்: AH-7913
சுல்லைர் : 560324
சுல்லைர் : 68560324
WIX வடிகட்டிகள்: 46423

காற்று வடிகட்டலின் பங்கு மற்றும் கொள்கை

காற்று வடிகட்டிகள் முக்கியமாக நியூமேடிக் இயந்திரங்கள், உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இந்த இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு சுத்தமான காற்றை வழங்குவதே இந்த இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வேலையின் போது தூய்மையற்ற துகள்கள் கொண்ட காற்றை உள்ளிழுப்பதைத் தடுக்கவும் மற்றும் சிராய்ப்பு மற்றும் சேதத்தின் நிகழ்தகவை அதிகரிக்கும்.
காற்று வடிகட்டியின் முக்கிய கூறுகள் வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் உறை.வடிகட்டி உறுப்பு முக்கிய வடிகட்டுதல் பகுதியாகும், இது வாயு வடிகட்டலுக்கு பொறுப்பாகும், மேலும் உறை என்பது வடிகட்டி உறுப்புக்கு தேவையான பாதுகாப்பை வழங்கும் வெளிப்புற அமைப்பாகும்.காற்று வடிகட்டியின் வேலைத் தேவைகள், காற்று ஓட்டத்திற்கு அதிக எதிர்ப்பைச் சேர்க்காமல், அதிக திறன் கொண்ட காற்று வடிகட்டுதல் பணியை மேற்கொள்ளவும், நீண்ட நேரம் தொடர்ந்து வேலை செய்யவும் முடியும்.
வாகனத் தொழிலில் உள்ள வடிப்பான்கள் பொதுவாக வடிகட்டி காற்று வடிகட்டிகள்.இந்த வடிகட்டியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், வடிகட்டி ஊடகம் முக்கிய வடிகட்டுதல் முறையாகும்.காற்று வடிகட்டி காற்று வடிகட்டி வழியாக செல்லும் போது, ​​வடிகட்டி காகிதம் காற்றில் உள்ள அசுத்தங்களை தடுத்து வடிகட்டி உறுப்புடன் ஒட்டிக்கொள்கிறது, இதனால் காற்று வடிகட்டுதல் விளைவை அடைய முடியும்..
காரின் பல பாகங்களில், காற்று வடிகட்டி மிகவும் தெளிவற்ற பகுதியாகும்.இது காரின் தொழில்நுட்ப செயல்திறனுடன் நேரடியாக தொடர்புடையதாக இல்லாவிட்டாலும், காரின் உண்மையான பயன்பாட்டில், இது காருக்கு (குறிப்பாக இயந்திரம்) பயன்படுத்தப்படுகிறது.ஆயுட்காலம் ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.ஒருபுறம், காற்று வடிகட்டியின் வடிகட்டுதல் விளைவு இல்லை என்றால், இயந்திரம் தூசி மற்றும் துகள்கள் கொண்ட அதிக அளவு காற்றை உள்ளிழுக்கும், இதன் விளைவாக என்ஜின் சிலிண்டரின் தீவிர உடைகள்;மறுபுறம், பயன்பாட்டின் போது காற்று வடிகட்டி நீண்ட நேரம் பராமரிக்கப்படாவிட்டால், காற்று வடிகட்டி கிளீனரின் வடிகட்டி உறுப்பு காற்றில் தூசி நிறைந்திருக்கும், இது வடிகட்டுதல் திறனைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், சுழற்சியைத் தடுக்கிறது. காற்றின் விளைவாக, மிகவும் பணக்கார கலவை மற்றும் இயந்திரம் சரியாக வேலை செய்யாது.எனவே, காற்று வடிகட்டியின் வழக்கமான பராமரிப்பு முக்கியமானது.
ஒரு காரின் காற்று வடிகட்டி ஒரு நபரின் மூக்கிற்கு சமம்.இயந்திரத்திற்குள் காற்று நுழைவதற்கான முதல் "சோதனைச் சாவடி" இதுவாகும்.இதன் மூலம், இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்று ஒப்பீட்டளவில் தூய்மையானது, இதனால் இயந்திரம் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியும்.பொதுவாக, ஒவ்வொரு 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு காரின் காற்று வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும், இது இயந்திரத்திற்கு நல்லது.