ஆட்டோ உதிரி பாகங்கள் 11700375 எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு 0117 4418

குறுகிய விளக்கம்:

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

அளவு

வெளிப்புற விட்டம்: 93 மிமீ

உள் விட்டம் 1 : 62 மிமீ

உள் விட்டம் 2 : 71 மிமீ

உயரம்: 142 மிமீ

நூல் அளவு : 1-12 UNF

நிரப்பு/துணைத் தகவல் 2: ஒரு எதிர்ப்புத் திரும்ப வால்வுடன்

திறப்பு அழுத்தம் பைபாஸ் வால்வு: 2.5bar

பரிந்துரைக்கப்பட்ட சிறப்புக் கருவி பகுதி எண் : LS 9

OEM

வழக்கு IH : 711 922

வழக்கு IH : 8888667

வழக்கு IH : 905411880009

வழக்கு IH : O-243252EC

CBT : 905411880009

CLAAS : 00 1301 639 0

CLAAS : 00 1301 639.1

கிளாஸ் : 1301 639 0

CLAAS : CT 60 05 024 443

கம்மின்ஸ் : 851220031

DEUTZ-FAHR:0117 4418

DEUTZ-FAHR : 0118 2553

DEUTZ-FAHR : 116 0024

DEUTZ-FAHR : 117 3481

DEUTZ-FAHR : 117 4418

DEUTZ-FAHR : 118 2553

டிச் விட்ச் : 195-814

DYNAPAC : 300480916

டைனபக் : 747284

டைனபக் : 747289

டைனபக் : 752011

டைனபக் : 752012

டைனபக் : 752091

டைனபக் : 925676

எங்கெசா : 2680600298

ஃபியடாலிஸ் : 75285484

ஃபோர்டு: 5000 861

ஃபோர்டு: WD5T6731A

ஃபோர்டு: WD5T6731B

எண்ணெய் வடிகட்டியின் கூறுகள்

இயந்திரத்தின் வேலைச் செயல்பாட்டின் போது, உலோகத் தேய்மானக் குப்பைகள், தூசி, அதிக வெப்பநிலையில் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட கார்பன் வைப்புக்கள், கூழ் படிவுகள் மற்றும் நீர் ஆகியவை தொடர்ந்து மசகு எண்ணெயில் கலக்கப்படுகின்றன.எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாடு, இந்த இயந்திர அசுத்தங்கள் மற்றும் ஈறுகளை வடிகட்டுவது, மசகு எண்ணெயை சுத்தமாக வைத்திருப்பது மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பது.எண்ணெய் வடிகட்டி வலுவான வடிகட்டுதல் திறன், சிறிய ஓட்ட எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.பொதுவாக, பல்வேறு வடிகட்டுதல் திறன் கொண்ட பல வடிப்பான்கள் உயவு அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளன - சேகரிப்பான், கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் நேர்த்தியான வடிகட்டி, அவை முறையே பிரதான எண்ணெய் பத்தியில் இணையாக அல்லது தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.(முக்கிய எண்ணெய் வழியுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டவை முழு-பாய்ச்சல் வடிகட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது, அனைத்து மசகு எண்ணெய் வடிகட்டியால் வடிகட்டப்படுகிறது; அதனுடன் இணையாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு பிளவு-பாய்ச்சல் வடிகட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது) .அவர்கள் மத்தியில், கரடுமுரடான வடிகட்டி முக்கிய எண்ணெய் பத்தியில் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது முழு ஓட்டம்;நன்றாக வடிகட்டி முக்கிய எண்ணெய் பத்தியில் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஓட்டம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.நவீன கார் என்ஜின்கள் பொதுவாக ஒரு சேகரிப்பான் வடிகட்டி மற்றும் முழு-பாய்ச்சல் எண்ணெய் வடிகட்டியுடன் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளன.