தானியங்கி வடிகட்டி 1869987 காற்று வடிகட்டி 1869987

தானியங்கு வடிகட்டி 1869987 காற்று வடிகட்டி 1869987 சிறப்புப் படம்

குறுகிய விளக்கம்:

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

அளவு

வெளிப்புற விட்டம்: 309.5 மிமீ

வெளிப்புற விட்டம் 1 : 308.5 மிமீ

உள் விட்டம் 1 : 178.8மிமீ

உயரம்: 543 மிமீ

விட்டம் 3 : 109 மிமீ

விட்டம் 4 : 260மிமீ

வடிகட்டி செயல்படுத்தல் வகை: வடிகட்டி செருகு

OEM

ஸ்கேனியா : 1387548

ஸ்கேனியா : 1526086

ஸ்கேனியா : 1801774

ஸ்கேனியா:1869987

குறுக்கு குறிப்பு

பால்ட்வின்: RS4638

BOSCH : 0 986 626 791

சுத்தமான வடிகட்டிகள்: MA1455

கூப்பர்கள்: AEM2834

டொனால்ட்சன் : P781741

FLEETGUARD : AF25627

FLEETGUARD : AF25696

ஒற்றை நிலைகாற்று வடிகட்டி

1. DC காகித வடிகட்டி உறுப்புகாற்று வடிகட்டி

காகித வடிகட்டி உறுப்பு காற்று வடிகட்டிகள் டிரக்குகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.பிசின்-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மைக்ரோபோரஸ் வடிகட்டி காகிதத்தால் செய்யப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்பு காற்று வடிகட்டி வீட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.வடிகட்டி உறுப்பின் மேல் மற்றும் கீழ் மேற்பரப்புகள் சீல் மேற்பரப்புகளாகும்.காற்று வடிப்பான் மீது காற்று வடிகட்டி அட்டையை உறுதியாக சரிசெய்ய இறக்கை நட்டு இறுக்கப்படும்போது, வடிகட்டி உறுப்பின் மேல் மற்றும் கீழ் சீல் மேற்பரப்புகள் முறையே காற்று வடிகட்டி அட்டையின் காற்று வடிகட்டி வீட்டின் கீழே உள்ள இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளுடன் நெருங்கிய தொடர்பில் இருக்கும். .

வடிகட்டி பகுதியை அதிகரிக்கவும், வடிகட்டி எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும் வடிகட்டி காகிதம் மடித்து வைக்கப்படுகிறது.வடிகட்டி உறுப்புக்கு வெளியே ஒரு நுண்ணிய உலோக கண்ணி உள்ளது, இது போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பின் போது வடிகட்டி காகிதத்திற்கு சேதம் ஏற்படாமல் வடிகட்டி உறுப்பைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது.வடிகட்டி உறுப்பின் மேல் மற்றும் கீழ் முனைகள் வெப்ப-எதிர்ப்பு பிளாஸ்டிசால் மூலம் ஊற்றப்படுகின்றன, இதனால் வடிகட்டி காகிதம், உலோக கண்ணி மற்றும் சீல் மேற்பரப்பு ஆகியவை ஒன்றோடொன்று நிலையானவை மற்றும் அவற்றுக்கிடையே சீல் பராமரிக்கப்படுகின்றன.

வாகனம் வேலை செய்யும் போது, வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் வடிகட்டி உறுப்புக்கு வெளியே அசுத்தங்கள் தக்கவைக்கப்படுகின்றன, மேலும் காற்று வடிகட்டி உறுப்பைச் சுற்றியுள்ள பகுதியிலிருந்து வடிகட்டி காகிதத்தின் வழியாகச் சென்று வடிகட்டி உறுப்பு மையத்தில் நுழைகிறது, பின்னர் உட்கொள்ளும் குழாயில் பாய்கிறது. .

காகித வடிகட்டி உறுப்பு காற்று வடிகட்டி குறைந்த எடை, குறைந்த விலை மற்றும் நல்ல வடிகட்டி விளைவு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்.

2. மையவிலக்கு காற்று வடிகட்டி

மையவிலக்கு காற்று வடிகட்டிகள் பெரும்பாலும் பெரிய டிரக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.காற்று சுழல் குழாயில் தொடுநிலையில் நுழைகிறது, மேலும் சுழல் குழாயில் அதிவேக சுழலும் இயக்கம் உருவாக்கப்படுகிறது.அதிவேக சுழற்சியால் உருவாகும் மையவிலக்கு விசை காற்றில் உள்ள வெளிநாட்டுப் பொருட்களை விரைவாக வடிகட்டுகிறது.

காற்று வடிகட்டியின் கீழ் உடலைச் சுற்றியுள்ள காற்று நுழைவாயிலிலிருந்து மையவிலக்கு காற்று வடிகட்டியில் காற்று சூறாவளி குழாயில் நுழைகிறது, மேலும் பெரும்பாலான தூசுகள் சூறாவளி குழாயின் சுவரில் வீசப்படுகின்றன.மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ், காற்று சூறாவளி குழாயின் மேற்புறத்தில் உள்ள கடையின் வழியாக குழாயை காகித வடிகட்டி உறுப்புக்கு காற்று வடிகட்டியாக மாற்றுகிறது, மேலும் மீதமுள்ள நுண்ணிய அசுத்தங்கள் காகித வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் வடிகட்டப்படுகின்றன.

பல டம்ப் டிரக்குகள் மற்றும் சுரங்க வாகனங்களில், ஒரு மையவிலக்கு வகை காற்று வடிகட்டி ஒரு காகித மூல மைய வகையும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் மேல் உடல் ஒரு காகித வடிகட்டி உறுப்பு காற்று வடிகட்டி ஆகும்.கீழ் உடல் ஒரு மையவிலக்கு காற்று வடிகட்டி ஆகும்.

மையவிலக்கு காற்று வடிகட்டி நல்ல வடிகட்டி விளைவு மற்றும் குறைந்த எடையின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்.