நீர் பிரிப்பான் BF1217 P550665 எரிபொருள் நீர் பிரிப்பான் 1908547

குறுகிய விளக்கம்:

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

அளவு

வெளிப்புற விட்டம் 2 : 72.3மிமீ

உள் விட்டம் 2 : 62.0மிமீ

உயரம்: 192.0 மிமீ

ஷெல் விட்டம்: 95.2 மிமீ

வடிகட்டி செயல்படுத்தல் வகை: திருகு-வடிகட்டுதல்

சிறப்பு கருவிகளுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட பகுதி எண்கள்: -

இணைப்பு நூல் : M14x1.5

தொடக்க முறுக்கு: 20Nm

OEM

வழக்கு IH : 3219420-R91

வழக்கு IH : 3 226 416 R 1

கிளாஸ் : 677 434 0

கம்மின்ஸ் : 3 353 440

DAF : 265 045

டிமேக்: 988 585

DEUTZ-FAHR : 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR : 605412970034

DEUTZ-FAHR : 606901670116

FAUN : 0746 369

FAUN : 4134 366

FENDT : F 184 230 090 050

ஃபியட் : 8107716

ஃபோர்டு: A 830 X 9601 AEA

ஃபோர்டு : A 830 X 9601 CCA

IVECO : 1186046

IVECO : 2 165 049

IVECO : 4 207 8290

IVECO : 4776902

IVECO : 691351

IVECO : 9 987 150

ஜான் டீர் : AZ 30 575

ஜான் டீயர் : AZ 30 757

கோமட்சு : 130-02B-1810

டிரக் எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான் காற்று வடிகால் செயல்பாட்டு முறை

கை பம்ப் காற்றை எப்படி வெளியேற்றுகிறது?வடிகட்டியில் தண்ணீர் வைப்பது எப்படி?எண்ணெய் சுற்றுகளை எவ்வாறு வெளியேற்றுவது?

எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான் வெளியேற்றம் மற்றும் வடிகால், மேலும் அறியப்படும்: குறைந்த அழுத்த எண்ணெய் சுற்று உட்கொள்ளும் காற்று, எண்ணெய் சுற்று வெளியேற்ற காற்று, டீசல் வடிகட்டி காற்று வெளியேற்றம், எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்பு நீர் வெளியேற்றம், வடிகட்டி கோப்பை நீர் வெளியேற்றம், டீசல் வடிகட்டி நீர் வெளியேற்றம், டீசல் கட்ட நீர் வெளியேற்றம் , கை எண்ணெய் பம்ப் நீர் வெளியேற்றம்;வாகன எண்ணெய் சுற்று காற்று, கை எண்ணெய் பம்ப் பம்ப் எண்ணெய், முதலியன தவறு நிகழ்வு: இயந்திரம் தொடங்க கடினமாக உள்ளது, இயந்திரம் சீராக இயங்கவில்லை, வாகனம் ஓட்டும் போது இயந்திரத்தை அணைப்பது எளிது, மற்றும் வேகமான நீர் காட்டி விளக்கு இயக்கத்தில் உள்ளது.

1.அதிக அழுத்த எண்ணெய் சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள காற்று மற்றும் பம்ப் எண்ணெயை (எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப் முதல் எரிபொருள் உட்செலுத்தி வரை) ஸ்டார்டர் மோட்டார் மூலம் அகற்றலாம்.எரிபொருள் பம்ப் முனை, எரிபொருள் இரயில் முனை மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை ஆகியவற்றில் குழாய் நட்களை தளர்த்த வேண்டாம்., உயர் அழுத்த காயம் தவிர்க்க.

2. குறைந்த அழுத்த எண்ணெய் சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள காற்று மற்றும் பம்ப் எண்ணெயை (எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் பம்ப் பைப்லைன் வரை) பின்வரும் முறைகள் மூலம் சிகிச்சை செய்யலாம்: 1. பாதுகாப்பான மற்றும் தட்டையான இடத்தில் வாகனத்தை நிறுத்தி, எரிபொருள் தொட்டியைத் திறக்கவும் கவர்;2. , எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான் நிலையைக் கண்டறிந்து, வடிகட்டி உறுப்பின் மேற்புறத்தில் உள்ள எக்ஸாஸ்ட் போல்ட்டை எதிரெதிர் திசையில் (பொதுவாக ஒரு அறுகோண சாக்கெட்) அவிழ்த்து விடுங்கள்

3. எக்ஸாஸ்ட் போல்ட்டில் எரிபொருள் நிரம்பி வழியும் வரை மற்றும் காற்று குமிழ்கள் இல்லாத வரை கை எண்ணெய் பம்பின் கைப்பிடியை சுமார் 30 முறை பரஸ்பரம் இயக்கவும்.

4. படி 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, விரைவாகவும் கவனமாகவும் வெளியேற்றும் போல்ட்டை கடிகார திசையில் இறுக்கவும்.

5. எரிபொருள் அமைப்பு தீர்ந்த பிறகு, இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.

6. 10 வினாடிகளுக்குள் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், 2 முதல் 4 படிகளை மீண்டும் செய்யவும். எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான் வடிகால் சுத்திகரிப்பு முறை:

7. எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பானின் நிலையைக் கண்டறிந்து, எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பானின் வடிகால் பிளக்கின் கீழ் கொள்கலனை (சுமார் 0.2லி திறன் கொண்ட) வைக்கவும்.

8. நீர் வெளியேற்றும் சேவலை எதிரெதிர் திசையில் கவனமாகத் தளர்த்தவும், சுமார் 10 வினாடிகளுக்கு நீரை வெளியேற்றுவதைத் தொடரவும்.

9. தண்ணீர் வடிந்த பிறகு, வடிகால் மெல்ல கடிகார திசையில் இறுக்கவும், பின்னர் படிகள் 2 முதல் 4 வரையிலான செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்ப எரிபொருளை செலுத்தவும்.

10. இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு, வடிகால் சேவல் வழியாக எரிபொருள் வெளியேறுகிறதா என சரிபார்க்கவும்.அதே நேரத்தில், எரிபொருள் வடிகட்டி காட்டி விளக்கு அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும், இல்லையெனில், வடிகால் செயல்பாட்டு செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும்.