சினோட்ருக் எப்படிஎஞ்சின் பாகங்கள்AF26569 AF26570டிரக் காற்று வடிகட்டி

மாடல் C271050
அளவு 282*454*200
பொருள் தேர்வு: கண்ணாடி இழை/இறக்குமதி செய்யப்பட்ட HV கிளாஸ் ஃபைபர், உள்நாட்டு அனைத்து பிசின் காகிதம், வடிகட்டி உறுப்பு நல்ல வடிகட்டுதல் செயல்திறனை உறுதி செய்ய பயன்படுத்தவும்.

சாதாரணகாற்று வடிகட்டி: ஒவ்வொரு ஏழாயிரம் முதல் எட்டாயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றவும் (வடிகட்டி கருப்பு நிறமாக மாறும்)
உயர்தர காற்று வடிகட்டி: ஒவ்வொரு 30,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றவும் (வடிகட்டி கருப்பு நிறமாக மாறாது)
சாதாரண வடிகட்டி உறுப்பில் பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டி காகிதத்தின் மேற்பரப்பு கடினமானது.வெயிலில் வடிகட்டி காகிதத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​கூழ் விநியோகம் சீரற்றதாக உள்ளது, இதன் விளைவாக சில இடங்களில் குறிப்பாக பெரிய துளை அளவு மற்றும் ஒளிஊடுருவக்கூடிய வடிவம் உள்ளது, எனவே வடிகட்டுதல் விளைவு நன்றாக இல்லை.தூசியின் பெரிய துகள்கள் உள்ளே நுழையலாம், எனவே தூசி அதிகமாகும்போது, ​​​​அவை அனைத்தும் துளைக்குள் தடுக்கப்படுகின்றன.முடி உலர்த்தி அணைக்க முடியாது, மற்றும் பிணைப்பு குறிப்பாக வலுவானது.
உயர்தர வடிகட்டி காகிதத்தின் மேற்பரப்பு மிகவும் மென்மையானது மற்றும் மென்மையானது, உறிஞ்சுதல் இல்லாமல், கூழ் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, துளை அடர்த்தி சீரானது, மேலும் தூசி உள்ளே செல்ல முடியாது. இது மேற்பரப்பில் உறிஞ்சப்பட்ட தூசியை வீசும். ஒரு காலம்.
உயர்தர வடிகட்டி கூறுகள் சாதாரண வடிகட்டி கூறுகளை விட அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டவை.
.1 விலை காரணமாக, சாதாரண வடிகட்டி உறுப்புகளின் உள் ஜாக்கெட் மற்றும் வடிகட்டி காகிதம் சிறந்த பொருள் தேர்வு இல்லை, இது போதுமான காற்று ஊடுருவலுக்கு வழிவகுக்கிறது.என்ஜின் காற்று உட்கொள்ளல் போதுமானதாக இல்லை, மேலும் எஞ்சினில் எரியும் போதுமான காற்று இல்லை, அதனால் என்ஜின் சக்தி போதுமானதாக இல்லை, மேலும் என்ஜின் இன்னும் அதிகமாக உற்பத்தி செய்ய வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன், ஆக்ஸிலரேட்டரை மிதிக்க வேண்டும் என்பதே ஒரே உந்துதல்.2. சாதாரண ஃபில்டர் பேப்பரில் மிகப் பெரிய துவாரம் இருப்பதால், மூவாயிரம் அல்லது நான்காயிரம் கிலோமீட்டர்கள் ஓடும்போது, ​​பெரிய தூசித் துகள்கள் மெதுவாக அந்தத் துவாரத்தில் சிக்கிக் கொள்கின்றன, காற்று உட்கொள்ளும் அளவு இன்னும் போதுமானதாக இல்லை, எரியும் அளவுக்கு காற்று இல்லை.
சாதாரண வடிகட்டி கூறுகளைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகள்
வடிகட்டி காகிதம் தோராயமான துளை அளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரிய துகள்களை உள்ளிடுவது எளிது.எஞ்சினுக்குள் நுழையும் தூசி மற்றும் பெரிய துகள்கள் எண்ணெயில் மூழ்கி கடினமான வைரத் துகள்கள் உருவாகின்றன.என்ஜின் கியர் தேய்ந்து போவதால், காரின் ஆற்றல் குறைந்து, எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வாகனம் சேதமடைகிறது.இந்த நேரத்தில், உயர்தர வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது.(ஏன் சில கார்கள் 10 வருடங்கள் ஓட்ட முடியும், மற்றவை 6 வருடங்கள் மட்டுமே ஓட்ட முடியும்)

பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு விளைவு

சாதாரண வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றிய பிறகு, வெளிப்புற கோர் கருப்பு நிறமாக மாறியது மட்டுமல்லாமல், உள் மையமும் கருப்பு நிறமாக மாறியிருப்பதைக் காணலாம்.இந்த நேரத்தில், இயந்திரத்தில் நிறைய தூசி நுழைந்துள்ளது.
உயர்தர வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட்ட பிறகு, வெளிப்புற கோர் கருப்பு நிறமாக மாறியது, ஆனால் உள் மையமானது கருப்பு நிறமாக மாறவில்லை, இது இயந்திரம் எந்த அழுக்கையும் நுழையவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.

எங்களை தொடர்பு கொள்ள