SA-185W கம்ப்ரசர் பாகங்களுக்கான திருகு காற்று அமுக்கி எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் வடிகட்டி 91111-008

காற்று அமுக்கி எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் வேலை கொள்கை

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் உறுப்பு என்பது காற்று அமுக்கியின் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் தரத்தை தீர்மானிக்கும் முக்கிய அங்கமாகும்.அமுக்கி தலையில் இருந்து அழுத்தப்பட்ட காற்று பெரிய மற்றும் சிறிய எண்ணெய் துளிகளை உட்செலுத்துகிறது.எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிக்கும் தொட்டியின் வழியாக செல்லும் போது பெரிய எண்ணெய் துளிகள் பிரிக்க எளிதானது, அதே சமயம் சிறிய எண்ணெய் துளிகள் (1um விட்டம் கொண்ட இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட எண்ணெய் துகள்கள்) எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பு மைக்ரான் மற்றும் கண்ணாடி இழை வடிகட்டி பொருள் அடுக்குகள் மூலம் வடிகட்டப்பட வேண்டும். .வடிகட்டி பொருளின் பரவல் மூலம், எண்ணெய் துகள்கள் வடிகட்டி பொருளால் நேரடியாக இடைமறிக்கப்படுகின்றன மற்றும் செயலற்ற மோதல் ஒருங்கிணைப்பு போன்ற வழிமுறைகள் சுருக்கப்பட்ட காற்றில் உள்ள இடைநிறுத்தப்பட்ட எண்ணெய் துகள்களை விரைவாக பெரிய எண்ணெய் துளிகளாகத் திரட்டுகின்றன.இடைவெளியில் உள்ள எண்ணெய் திரும்பும் குழாயின் உள்ளீடு இயந்திரத் தலையின் மசகு எண்ணெய் அமைப்புக்குத் திரும்புகிறது, இதனால் அமுக்கி தூய்மையான மற்றும் எண்ணெய் இல்லாத சுருக்கப்பட்ட காற்றை வெளியேற்ற முடியும்.அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள திடமான துகள்கள் எண்ணெய் பிரிப்பு மையத்தின் வழியாக செல்லும் போது, ​​அவை வடிகட்டி அடுக்கில் விடப்படுகின்றன, இது எண்ணெய் பிரிப்பு மையத்தின் அழுத்த வேறுபாட்டின் (எதிர்ப்பு) தொடர்ச்சியான அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.எண்ணெய் பிரிப்பானின் பயன்பாட்டு நேரத்தின் அதிகரிப்புடன், எண்ணெய் பிரிப்பான் அழுத்த வேறுபாடு 0.08 முதல் 0.1Mpa வரை அடையும் போது, ​​வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.இல்லையெனில், அமுக்கியின் இயக்க செலவு அதிகரிக்கும் (நுகர்வு
மின்சாரம்).உலகின் இரண்டாம் தர வடிகட்டி பொருட்களின் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், சாண்டா ஃபீமா நிறுவனம் எண்ணெய் பிரிப்பு மையத்தின் எண்ணெய் உள்ளடக்கம் மற்றும் அழுத்தம் வேறுபாட்டைச் சோதித்து, குறைந்த எஞ்சிய எண்ணெய் உள்ளடக்கம், குறைந்த அழுத்த வேறுபாடு, எண்ணெய் பிரிப்பு மையங்களை உங்களுக்கு வழங்க தயாராக உள்ளது. மற்றும் நீண்ட ஆயுள் தங்கம்.

அதிக திறன் கொண்ட வடிகட்டி கூறுகளின் கூடுதல் நேர பயன்பாட்டின் அபாயங்கள்:

(1) வடிகட்டுதல் திறன் மோசமாக உள்ளது, மேலும் அமுக்கியின் காற்றின் தரம் பயன்பாட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது, இதன் விளைவாக எரிவாயு உபகரணங்கள் சாதாரணமாக வேலை செய்யத் தவறிவிடுகின்றன அல்லது தயாரிப்பு தகுதி விகிதம் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது:
(2) அடைப்புக்குப் பிறகு, பைசோரெசிஸ்டன்ஸ் அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக யூனிட்டின் உண்மையான வெளியேற்ற அழுத்தத்தில் அதிகரிப்பு, அலகு ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிப்பு மற்றும் உற்பத்தி செலவுகள் அதிகரிக்கும்.