Car வடிகட்டி இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்றை சுத்தம் செய்கிறது.ஒரு அழுக்கு காற்று வடிகட்டியின் அறிகுறிகளில் தவறான இயந்திரம், அசாதாரண சத்தம் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகியவை அடங்கும்.
எஞ்சின் ஏர் ஃபில்டரை எப்போது மாற்றுவது:
ஒவ்வொரு 10,000 முதல் 15,000 மைல்கள் அல்லது ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும் காற்று வடிகட்டியை மாற்றுமாறு பெரும்பாலான வாகன நிறுவனங்கள் பரிந்துரைக்கின்றன.இருப்பினும், நீங்கள் பொதுவாக தூசி நிறைந்த அல்லது கிராமப்புறங்களில் வாகனம் ஓட்டினால், நீங்கள் அடிக்கடி நிறுத்துவதற்கும் தொடங்குவதற்கும் காரணமாக, காற்று வடிகட்டியை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.பெரும்பாலான வாகனங்களில் கேபின் ஏர் ஃபில்டர் உள்ளது, காருக்குள் நுழையும் காற்றை சுத்தம் செய்யப் பயன்படுகிறது'இன் உட்புறம், ஆனால் இது இயந்திர காற்று வடிகட்டியை விட வேறுபட்ட பராமரிப்பு அட்டவணையைக் கொண்டுள்ளது.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளியில் உங்கள் ஏர் ஃபில்டரை மாற்றத் தவறினால், அதற்கு மாற்றீடு தேவைப்படுவதற்கான தனித்துவமான அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனிக்கலாம்.
உங்கள் காற்று வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டிய 8 அறிகுறிகள்
1. குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் பொருளாதாரம்.போதுமான சக்தியை உற்பத்தி செய்ய அதிக எரிபொருளை உட்கொள்வதன் மூலம் உங்கள் இயந்திரம் குறைந்த அளவு ஆக்ஸிஜனை ஈடுசெய்கிறது.எனவே, உங்கள் எரிவாயு மைலேஜ் குறைவதை நீங்கள் கவனித்தால், காற்று வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கலாம்.இருப்பினும், கார்பூரேட்டட் கார்களுக்கு மட்டுமே இது பொருந்தும், அவற்றில் பெரும்பாலானவை 1980 க்கு முன் தயாரிக்கப்பட்டவை. கார்பூரேட்டர்கள் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்திற்கான சிறந்த விகிதத்தில் காற்று மற்றும் எரிபொருளைக் கலக்கின்றன.எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட என்ஜின்களைக் கொண்ட புதிய கார்கள், எஞ்சினுக்குள் எடுக்கப்பட்ட காற்றின் அளவைக் கணக்கிடுவதற்கும், அதற்கேற்ப எரிபொருள் ஓட்டத்தை சரிசெய்வதற்கும் உள் கணினிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.எனவே, புதிய கார்களில் காற்று வடிகட்டியின் தூய்மையானது எரிபொருள் சிக்கனத்தை கணிசமாக பாதிக்காது.
2. தவறான இயந்திரம்.ஒரு அழுக்கு காற்று வடிகட்டியில் இருந்து தடைசெய்யப்பட்ட காற்று வழங்கல், எரிக்கப்படாத எரிபொருள் எஞ்சினிலிருந்து புகை எச்சம் வடிவில் வெளியேறுகிறது.இந்த சூட் தீப்பொறி பிளக்கில் குவிந்து, காற்று-எரிபொருள் கலவையை எரிப்பதற்கு தேவையான தீப்பொறியை வழங்க முடியாது.நீங்கள்'என்ஜின் எளிதில் ஸ்டார்ட் ஆவதில்லை, மிஸ்ஃபயர்ஸ் ஆகவில்லை, அல்லது ஜர்க் ஆகவில்லை என்பதை நான் கவனிக்கிறேன்.
3. அசாதாரண எஞ்சின் ஒலிகள்.சாதாரண சூழ்நிலைகளில், என்ஜின் இயக்கப்பட்ட நிலையில் உங்கள் கார் நிலையாக இருக்கும்போது, நுட்பமான அதிர்வுகளின் வடிவத்தில் இயந்திரத்தின் சீரான சுழற்சியை நீங்கள் உணர வேண்டும்.உங்கள் கார் அதிகமாக அதிர்வதை நீங்கள் கவனித்தால் அல்லது இருமல் அல்லது உறுத்தும் சத்தம் கேட்டால், அது அடிக்கடி அடைபட்ட காற்று வடிகட்டியினால் தீப்பொறி பிளக்கை அழுக்காக்குகிறது அல்லது சேதப்படுத்துகிறது.
4. என்ஜின் லைட் வருவதை சரிபார்க்கவும்.பல நவீன இயந்திரங்கள் எரிப்பு சுழற்சியில் எரியும் ஒவ்வொரு கேலன் எரிபொருளுக்கும் சுமார் 10,000 கேலன் காற்றை உறிஞ்சுகின்றன.போதுமான காற்று வழங்கல் கார்பன் வைப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்—எரிப்பு துணை தயாரிப்பு—எஞ்சினில் குவிந்து, செக் என்ஜின் லைட்டை அமைக்கிறது.அது நடந்தால், மற்ற கண்டறிதல்களில் காற்று வடிகட்டியை உங்கள் மெக்கானிக் சரிபார்க்கவும்.செக் என்ஜின் விளக்கு பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஒளிரலாம்.செக் என்ஜின் லைட்டைத் தூண்டிய மற்றும் சிக்கலின் மூலத்தைத் தூண்டிய சேமிக்கப்பட்ட சிக்கல் குறியீட்டிற்காக ஒரு மெக்கானிக் உள் கணினியை ஸ்கேன் செய்ய வேண்டும்.
5. காற்று வடிகட்டி அழுக்காக தோன்றும்.சுத்தமான காற்று வடிகட்டி வெள்ளை அல்லது வெள்ளை நிறத்தில் தோன்றும், ஆனால் அது தூசி மற்றும் அழுக்குகளை குவிப்பதால், அது இருண்ட நிறமாக இருக்கும்.இருப்பினும், பெரும்பாலும், காற்று வடிகட்டியின் உள்ளே உள்ள வடிகட்டி காகிதத்தின் உள் அடுக்குகளில் தூசி மற்றும் குப்பைகள் இருக்கலாம், அவை பிரகாசமான வெளிச்சத்தில் கூட தெரியவில்லை.நீங்கள் பராமரிப்புக்காக காரை எடுத்துச் செல்லும்போது ஏர் ஃபில்டரை உங்கள் மெக்கானிக் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.உற்பத்தியாளரைப் பின்பற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்'மாற்றுவது தொடர்பான வழிமுறைகள்.
6. குறைக்கப்பட்ட குதிரைத்திறன்.உங்கள் கார் போதுமான அளவு பதிலளிக்கவில்லை என்றால் அல்லது நீங்கள் முடுக்கியை அழுத்தும்போது அசைவுகளை நீங்கள் கவனித்தால், உங்கள் இயந்திரம் செயல்படத் தேவையான அனைத்து காற்றையும் பெறவில்லை என்பதை இது குறிக்கலாம்.இது காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்துவதால், உங்கள் காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவது முடுக்கம் அல்லது குதிரைத்திறனை 11% வரை மேம்படுத்தலாம்.
7. வெளியேற்றத்திலிருந்து வெளியேறும் கருப்பு, சூட்டி புகை அல்லது தீப்பிழம்புகள்.போதுமான காற்று வழங்கல் எரிப்பு சுழற்சியில் சில எரிபொருளை முழுமையாக எரிக்காமல் விளைவிக்கலாம்.இந்த எரிக்கப்படாத எரிபொருள் பின்னர் வெளியேற்ற குழாய் வழியாக காரில் இருந்து வெளியேறுகிறது.உங்கள் வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து கறுப்புப் புகை வருவதைக் கண்டால், உங்கள் மெக்கானிக்கை மாற்றவும் அல்லது காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்.நீங்கள் உறுத்தும் சப்தங்களைக் கேட்கலாம் அல்லது வெளியேற்ற அமைப்பில் வெப்பம் காரணமாக டெயில்பைப் அருகே எரிக்கப்படாத எரிபொருளைப் பற்றவைப்பதால் ஏற்படும் வெளியேற்றத்தின் முடிவில் ஒரு தீப்பிழம்பைக் காணலாம்.இது ஒரு அபாயகரமான நிலை மற்றும் உடனடியாக கண்டறியப்பட வேண்டும்.
8. காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது பெட்ரோலின் வாசனை.இருந்தால்'நீங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது கார்பூரேட்டர் அல்லது ஃப்யூல் எஜெக்ஷன் சிஸ்டத்தில் போதுமான ஆக்சிஜன் நுழைகிறது, அதிகப்படியான எரிக்கப்படாத எரிபொருள் காரில் இருந்து வெளியேற்றும் குழாய் வழியாக வெளியேறுகிறது.வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து புகை அல்லது தீப்பிழம்புகள் வெளிவருவதைப் பார்ப்பதற்குப் பதிலாக, நீங்கள்'பெட்ரோல் வாசனை வரும்.இது ஒரு தெளிவான அறிகுறியாகும்'காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான நேரம்.
உங்கள் ஏர் ஃபில்டரை மாற்றுவது காரின் ஆயுட்காலம் மற்றும் எஞ்சின் செயல்திறனுக்கு நன்மை பயக்கும்.எஞ்சின் ஏர் ஃபில்டர்கள், காரை சீராக இயங்க வைப்பதற்கு, முக்கியமான கூறுகளை சேதப்படுத்துவதில் இருந்து தீங்கு விளைவிக்கும் குப்பைகளைத் தடுக்கிறது.அவை சரியான காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தை பராமரிக்க உதவுவதன் மூலம் திறமையான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு பங்களிக்கின்றன, பெட்ரோலின் அதிகப்படியான நுகர்வுகளைத் தடுக்கின்றன.அழுக்கு காற்று வடிகட்டிகள் சரியான அளவு காற்று அல்லது எரிபொருளைப் பெறுவதைத் தடுக்கின்றனl
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-12-2021