வடிகட்டி தொழிற்சாலை விநியோக நீர் பிரிப்பான் 01174482 எரிபொருள் வடிகட்டி தனி நீர் 0117 4482

குறுகிய விளக்கம்:

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

அளவு

உள் விட்டம் 2 : 61.5 மிமீ

உயரம்: 153.5 மிமீ

சீல் ரிங் விட்டம்: 70 மிமீ

வடிகட்டி செயல்படுத்தல் வகை: திருகு-வடிகட்டுதல்

பரிந்துரைக்கப்பட்ட சிறப்புக் கருவி பகுதி எண் : OCS1

இணைப்பு நூல்: M16x1.5

ஷெல் விட்டம்: 81 மிமீ

OEM

அட்லஸ் காப்கோ : 16192684

அட்லஸ் காப்கோ: 29000014

DEUTZ : 1174482

DEUTZ : 2133943

ஃபோர்டு: 1502255

ஃபோர்டு: 5025097

ஃபோர்டு: 715F9150ABA

IVECO : 1909142

IVECO : 2133943

ஸ்கேனியா : 343144

வோல்வோ: 860874

வோல்வோ : 8608747

குறுக்கு குறிப்பு

பால்ட்வின்: BF587

பால்ட்வின்: BF587D

BOSCH : 1 457 434 110

BOSCH : 1457434119

BOSCH : 1 457 434 150

BOSCH : 1 457 434 159

BOSCH : 1 457 434 447

BOSCH : 9455160317

BOSCH: N4105

டொனால்ட்சன்: FFP550587

டொனால்ட்சன்: P550272

டொனால்ட்சன் : P550587

டொனால்ட்சன்: P550588

FLEETGUARD : FF42006

FLEETGUARD : FF5046

FLEETGUARD : FF5135

காற்றின் சரியான செயல்பாட்டு முறை மற்றும் எண்ணெய் வடிகால்-நீர் பிரிப்பான்

எண்ணெய் -நீர் பிரிப்பான்வெளியேற்ற காற்று வடிகால் செயல்பாட்டு முறை

கை பம்ப் காற்றை எப்படி வெளியேற்றுகிறது?வடிகட்டியில் தண்ணீர் வைப்பது எப்படி?எண்ணெய் சுற்றுகளை எவ்வாறு வெளியேற்றுவது?

எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான் வெளியேற்றம் மற்றும் வடிகால், மேலும் அறியப்படும்: குறைந்த அழுத்த எண்ணெய் சுற்று காற்று உட்கொள்ளல், எண்ணெய் சுற்று வெளியேற்ற காற்று, டீசல் வடிகட்டி காற்று வெளியேற்றம், எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்பு நீர் வெளியேற்றம், வடிகட்டி கோப்பை நீர் வெளியேற்றம், டீசல் வடிகட்டி நீர் வெளியேற்றம், டீசல் கட்ட நீர் வெளியேற்றம் , கை எண்ணெய் பம்ப் நீர் வெளியேற்றம்;வாகன எண்ணெய் உள்ளீடு காற்று, கை எண்ணெய் பம்ப் பம்ப் எண்ணெய் போன்றவை.

தவறு நிகழ்வு: இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது கடினம், இயந்திரம் சீராக இயங்கவில்லை, வாகனம் ஓட்டும் போது இயந்திரத்தை அணைப்பது எளிது, மேலும் மழைநீர் காட்டி விளக்கு இயக்கப்பட்டது.

1. உயர் அழுத்த எண்ணெய் சுற்றுகளில் உள்ள காற்று மற்றும் பம்ப் எண்ணெயை (எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப் முதல் எரிபொருள் உட்செலுத்தி வரை) ஸ்டார்டர் மோட்டார் மூலம் அகற்றலாம்.எரிபொருள் பம்ப் முனை, எரிபொருள் இரயில் முனை மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை ஆகியவற்றில் குழாய் நட்களை தளர்த்த வேண்டாம்., உயர் அழுத்த காயம் தவிர்க்க.

2. குறைந்த அழுத்த எண்ணெய் சுற்றுகளில் காற்று மற்றும் பம்ப் எண்ணெய்க்கு (எண்ணெய் தொட்டியில் இருந்து எண்ணெய் பம்ப் பைப்லைன் வரை), பின்வரும் முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்

எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான் வெளியேற்ற சிகிச்சை முறை:

1. பாதுகாப்பான மற்றும் தட்டையான இடத்தில் வாகனத்தை நிறுத்தி எரிபொருள் தொட்டியின் தொப்பியைத் திறக்கவும்;

2. எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான் நிலையைக் கண்டறிந்து, வடிகட்டி உறுப்பின் மேல் உள்ள எக்ஸாஸ்ட் போல்ட்டை எதிரெதிர் திசையில் (பொதுவாக ஒரு அறுகோண சாக்கெட்) அவிழ்த்து விடுங்கள்

3. எக்ஸாஸ்ட் போல்ட்டில் எரிபொருள் நிரம்பி வழியும் வரை மற்றும் காற்று குமிழ்கள் இல்லாத வரை கை எண்ணெய் பம்பின் கைப்பிடியை சுமார் 30 முறை பரஸ்பரம் இயக்கவும்.

4. படி 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, விரைவாகவும் கவனமாகவும் வெளியேற்றும் போல்ட்டை கடிகார திசையில் இறுக்கவும்.

5. எரிபொருள் அமைப்பு தீர்ந்த பிறகு, இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.

6. 10 வினாடிகளுக்குள் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், 2 முதல் 4 படிகளை மீண்டும் செய்யவும்.

எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான் வடிகால் சிகிச்சை முறை:

எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பானின் நிலையைக் கண்டறிந்து, கொள்கலனை (சுமார் 0.2லி திறன் கொண்ட) எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பானின் வடிகால் பிளக்கின் கீழ் வைக்கவும்.

8. நீர் வெளியேற்றும் சேவலை எதிரெதிர் திசையில் கவனமாகத் தளர்த்தவும், சுமார் 10 வினாடிகளுக்கு நீரை வெளியேற்றுவதைத் தொடரவும்.

9. தண்ணீர் வடிந்த பிறகு, வடிகால் மெல்ல கடிகார திசையில் இறுக்கவும், பின்னர் படிகள் 2 முதல் 4 வரையிலான செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்ப எரிபொருளை செலுத்தவும்.

10. இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு, வடிகால் சேவல் வழியாக எரிபொருள் வெளியேறுகிறதா என சரிபார்க்கவும்.அதே நேரத்தில், எரிபொருள் வடிகட்டி காட்டி விளக்கு அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும், இல்லையெனில், வடிகால் செயல்பாட்டு செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும்.