பொருந்தும்

சுருக்கப்பட்ட காற்றுஎரிபொருள் நீர் பிரிப்பான்சுருக்கப்பட்ட காற்றில் உள்ள அமுக்கப்பட்ட ஈரப்பதம் மற்றும் எண்ணெயைப் பிரிக்கப் பயன்படுகிறது, இதனால் சுருக்கப்பட்ட காற்றை ஆரம்பத்தில் சுத்திகரிக்க முடியும்.பொதுவான பயன்பாட்டு அழுத்தம் 0.1Mpa- 2.5Mpa ஆகும்.
சுருக்கப்பட்ட காற்று எரிபொருள் நீர் பிரிப்பான் செயல்பாட்டுக் கொள்கை:
எரிபொருள்-நீர் பிரிப்பானில் அழுத்தப்பட்ட காற்று நுழையும் போது, ​​ஓட்டத்தின் திசையும் வேகமும் கூர்மையாக மாறும், பின்னர் அழுத்தப்பட்ட காற்றை விட அதிக அடர்த்தி கொண்ட எண்ணெய் துளிகள் மற்றும் நீர் துளிகளை பிரிக்க மந்தநிலையை நம்பியிருக்கும்.பொதுவானவை தாக்க எரிபொருள்-நீர் பிரிப்பான் மற்றும் வருடாந்திர சுழலும் எரிபொருள்-நீர் பிரிப்பான்.அழுத்தப்பட்ட காற்று நுழைவாயிலில் இருந்து எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான் வீட்டுவசதிக்குள் நுழைந்த பிறகு, காற்றோட்டம் முதலில் தடுப்பினால் தடுக்கப்பட்டு மீண்டும் கீழ்நோக்கி மடிகிறது, பின்னர் மேல்நோக்கி உயர்ந்து ஒரு வட்ட சுழற்சியை உருவாக்குகிறது.இந்த வழியில், நீர் துளிகள் மற்றும் எண்ணெய் துளிகள் காற்றில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டு, மையவிலக்கு விசை மற்றும் செயலற்ற சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஷெல்லின் அடிப்பகுதியில் குடியேறுகின்றன.

மற்றொரு எரிபொருள்-நீர் பிரிப்பு அமைப்பு, பொதியை ஒன்றிணைக்க உள்ளே துருப்பிடிக்காத எஃகு கம்பி வலையைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஷெல் எஃகு பற்றவைக்கப்பட்ட தொட்டி அமைப்பால் ஆனது.பொது வேலை அழுத்தம் 0.1Mpa-2.5Mpa ஆகும்.மூடுபனியைப் பிடிக்க சூறாவளி மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு கம்பி வலையின் கரிம கலவையைப் பயன்படுத்துவதே கொள்கையாகும், அதே நேரத்தில் நேரடி குறுக்கீடு, செயலற்ற மோதல், பிரவுனியன் பரவல் மற்றும் ஒடுக்கம் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறது, இது தூசி, நீர் மற்றும் எண்ணெய் மூடுபனியை திறம்பட அகற்றும். காற்று, மற்றும் தண்ணீர் மற்றும் எண்ணெய் நீக்க.பெரிய அளவு, பரந்த அளவிலான வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.
எண்ணெய் மற்றும் நீரைக் கொண்ட சுருக்கப்பட்ட காற்று எரிபொருள்-நீர் பிரிப்பானில் நுழையும் போது, ​​பெரிய நீர்த்துளிகள் புவியீர்ப்பு செயல்பாட்டின் கீழ் எரிபொருள்-நீர் பிரிப்பானின் அடிப்பகுதியில் விழுகின்றன, மேலும் மூடுபனி சிறிய துளிகள் திரையால் கைப்பற்றப்பட்டு பெரிய நீர்த்துளிகளாக ஒடுங்குகின்றன. எரிபொருள்-நீர் பிரிப்பான்.சாதனத்தின் அடிப்பகுதி.உட்செலுத்தப்பட்ட திரவம் இவ்வாறு பிரிக்கப்பட்டு, பிரிக்கப்பட்ட திரவமானது கீழ் பகுதியில் பாய்ந்து, வால்வை கைமுறையாக திறப்பதன் மூலம் அல்லது உடலில் இருந்து வெளியேற்றப்படுவதற்கு கீழ் பகுதியில் காற்று வடிகால் வால்வை நிறுவுவதன் மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது.
கப்பல்
இந்த கடல் எரிபொருள்-நீர் பிரிப்பான் பல்வேறு எரிபொருள் எண்ணெய்கள், மிக அதிக அடர்த்தி கொண்ட எஞ்சிய எண்ணெய் மற்றும் இரும்பு ஆக்சைடுகள், சர்பாக்டான்ட்கள் போன்றவற்றின் குழம்பு கலவைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட பில்ஜ் நீரை திறம்பட கையாள முடியும்.
கார்

தேசிய மூன்று தரநிலைகளின் கீழ் உயர் அழுத்த பொதுவான இரயில் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தும் மாடல்களும் டீசல் தரத்திற்கான அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.உயர் அழுத்த எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நேரம் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவு ஆகியவற்றை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த வேண்டும் என்பதால், அவர்களுக்கு அதிக சுத்திகரிக்கப்பட்ட வேலை தேவைப்படுகிறது.டீசல் எரிபொருளில் சுத்தமாக வடிகட்டப்படாத நீர் அல்லது அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது பிளங்கர் மற்றும் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரின் பகுதிகளிலும் கூட, ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் சிக்கிக்கொள்ளும் வரை தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும்.எரிபொருள் உட்செலுத்திக்கு ஏற்படும் சேதம் இயந்திரத்தின் நிலையற்ற அல்லது பலவீனமான முடுக்கத்தை ஏற்படுத்தும், அல்லது கருப்பு புகை மற்றும் பிற செயலிழப்புகளை வெளியிடும், இது வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும்.
பல-நிலை வடிகட்டி அமைப்பின் முதல் கட்டமாக, முதன்மை எரிபொருள் வடிகட்டியானது அசுத்தங்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்தின் பெரிய துகள்களை வடிகட்டுவதற்கான செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.
இயந்திரம் சுத்தமான மற்றும் நல்ல டீசல் குடிக்க அனுமதிக்கும் பொருட்டு, தரநிலையை பூர்த்தி செய்யாத எண்ணெயில் "இரண்டாம் நிலை செயலாக்கம்" செய்ய ஒரே வழி எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான்களின் தொகுப்பை நிறுவுவதாகும்.

எங்களை தொடர்பு கொள்ள