கட்டுமான இயந்திரங்கள் டிராக்டர் டீசல் எஞ்சின் பாகங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டி 6A320-59930 6A32059930 6a320-59930

தயாரிப்பு அளவு

வெளிப்புற விட்டம்: 46 மிமீ
உள் விட்டம்: 5 மிமீ
நீளம்: 55 மிமீ
வடிகட்டி செயல்படுத்தல் வகை: வடிகட்டி செருகு
OEM குறிப்பு எண்
குபோடா : 6A320-59930
ஆஷிகா: 30எம்சி04
ஜப்பான் பகுதிகள்: FC-MC04
ஜாப்கோ: 30எம்சி04

விளைவு

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, ஒரு சிக்கலான செயல்முறை மூலம் கச்சா எண்ணெயிலிருந்து பெட்ரோல் சுத்திகரிக்கப்படுகிறது, பின்னர் சிறப்பு சேனல்கள் மூலம் பல்வேறு எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களுக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது, இறுதியாக ஒரு தனியார் காரின் எரிபொருள் தொட்டிக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது.இந்த செயல்பாட்டில், பெட்ரோலில் உள்ள அசுத்தங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் எரிபொருள் தொட்டியில் நுழையும், மேலும் பயன்பாட்டு நேரம் நீடிப்பதால் அசுத்தங்களும் அதிகரிக்கும்.இந்த வழியில், எரிபொருளை வடிகட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டி அழுக்காகவும், குப்பைகள் நிறைந்ததாகவும் இருக்கும், எனவே வடிகட்டுதல் விளைவு வெகுவாகக் குறைக்கப்படும்.எனவே, கிலோமீட்டர் எண்ணிக்கையை எட்டும்போது அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.இது மாற்றப்படாவிட்டால் அல்லது தாமதப்படுத்தப்படாவிட்டால், அது நிச்சயமாக காரின் செயல்திறனைப் பாதிக்கும், இதன் விளைவாக மோசமான எண்ணெய் ஓட்டம், எரிபொருள் நிரப்புதல் இல்லாமை போன்றவை, இறுதியில் இயந்திரத்திற்கு நாள்பட்ட சேதம் அல்லது இயந்திரத்தை மாற்றியமைக்க வழிவகுக்கும்.இந்த செலவு எத்தனை எரிபொருள் வடிகட்டிகளின் விலைக்கு மதிப்புள்ளது.

எனவே, எரிபொருள் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி சரியாக என்ன?
உண்மையில், எரிபொருள் வடிகட்டி ஒவ்வொரு 30,000 கிலோமீட்டருக்கும் சாதாரண பயன்பாட்டின் கீழ் மாற்றப்பட வேண்டும்.எரிபொருள் அசுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், ஓட்டும் தூரத்தை அதற்கேற்ப குறைக்க வேண்டும்.ஆனால் பொதுவாக, ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கிறோம்.சிறந்த மாற்று நேரத்திற்கு, வாகன கையேட்டில் உள்ள வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்.
வழக்கமாக, எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவது கார் பெரிய பராமரிப்புக்கு உட்பட்டிருக்கும் போது மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் காற்று வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்படும்.ஆனால் உண்மையில், கார் எஞ்சினின் நிலைமைக்கு ஏற்ப அதை சரியான முறையில் நீட்டிக்க முடியும், ஏனெனில் தற்போதைய பெட்ரோல் உற்பத்தி தொழில்நுட்ப நிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் உற்பத்தி முதல் விற்பனை வரையிலான செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் மூடப்பட்டுள்ளது.கிலோமீட்டர் பிரச்சனை இல்லை.

வடிகட்டியை மாற்றும் போது, ​​ஒரு தாழ்வான எரிபொருள் வடிகட்டியைத் தேர்வு செய்யாதீர்கள், ஏனென்றால் குறைந்த எரிபொருள் வடிகட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டி உறுப்பு மோசமான பொருள் ஆகும், இது மோசமான வடிகட்டி விளைவைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், நீண்ட நேரம் எண்ணெயில் ஊறவைக்கப்படுகிறது.வடிகட்டி அடுக்கு தானே விழுந்து எண்ணெயைத் தடுக்கும்.சாலை, போதிய எரிபொருள் அழுத்தம் காரணமாக, வாகனம் ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாது.அதே நேரத்தில், இது எரிபொருள் அமைப்பில் அசாதாரண அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும், இது நேரடியாக போதுமான இயந்திர சக்தி அல்லது போதுமான எரிப்பு, மூன்று வழி வினையூக்கி மாற்றிகள் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் போன்ற மதிப்புமிக்க கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் மற்றும் பெரும் பொருளாதார இழப்புகளை ஏற்படுத்தும்.