சீனா வடிகட்டி லூப் வடிகட்டி எண்ணெய் வடிகட்டி மாற்று 11700375 LF4056

குறுகிய விளக்கம்:

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

அளவு

வெளிப்புற விட்டம்: 93 மிமீ

உயரம்: 142 மிமீ

உள் விட்டம் 1: 62 மிமீ

உள் விட்டம் 2: 71 மிமீ

நூல் அளவு: 1-12 UNF

நிரப்பு/துணைத் தகவல் 2: ஒரு எதிர்ப்புத் திரும்ப வால்வுடன்

விரிசல் அழுத்தம் பைபாஸ் வால்வு: 2.5bar

பரிந்துரைக்கப்பட்ட சிறப்பு கருவி பகுதி எண்: LS 9

OEM

வழக்கு IH : 711 922

வழக்கு IH : 8888667

வழக்கு IH : 905411880009

வழக்கு IH : O-243252EC

CBT : 905411880009

CLAAS : 00 1301 639 0

CLAAS : 00 1301 639.1

கிளாஸ் : 1301 639 0

CLAAS : CT 60 05 024 443

கம்மின்ஸ் : 851220031

DEUTZ-FAHR : 0117 4418

DEUTZ-FAHR : 0118 2553

DEUTZ-FAHR : 116 0024

குறுக்கு குறிப்பு

FLEETGUARD : LF4056

ஃபிரேம்: PH2842

ஹெங்ஸ்ட் வடிகட்டி: H17W27

MANN-Filter : W 940/18

MANN-Filter : W 940/5

தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

●வடிகட்டி காகிதம்: எண்ணெய் வடிகட்டிகள் காற்று வடிகட்டிகளை விட வடிகட்டி காகிதத்திற்கு அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன, முக்கியமாக எண்ணெயின் வெப்பநிலை 0 முதல் 300 டிகிரி வரை மாறுபடும்.கடுமையான வெப்பநிலை மாற்றங்களின் கீழ், எண்ணெயின் செறிவும் அதற்கேற்ப மாறும்.இது எண்ணெயின் வடிகட்டுதல் ஓட்டத்தை பாதிக்கும்.உயர்தர எண்ணெய் வடிகட்டியின் வடிகட்டி காகிதம் போதுமான ஓட்டத்தை உறுதி செய்யும் போது கடுமையான வெப்பநிலை மாற்றங்களின் கீழ் அசுத்தங்களை வடிகட்ட முடியும்.

●ரப்பர் சீல் வளையம்: உயர்தர எஞ்சின் எண்ணெயின் வடிகட்டி சீல் வளையம் 100% எண்ணெய் கசிவை உறுதி செய்வதற்காக சிறப்பு ரப்பரால் ஆனது.

●பின்னோட்டத்தை அடக்கும் வால்வு: உயர்தர எண்ணெய் வடிகட்டிகளில் மட்டுமே கிடைக்கும்.இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது, அது எண்ணெய் வடிகட்டியை உலர்த்துவதைத் தடுக்கலாம்;இயந்திரம் மீண்டும் பற்றவைக்கப்படும் போது, அது உடனடியாக இயந்திரத்தை உயவூட்டுவதற்கு எண்ணெய் வழங்க அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.(காசோலை வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது)

●நிவாரண வால்வு: உயர்தர எண்ணெய் வடிகட்டிகளில் மட்டுமே கிடைக்கும்.வெளிப்புற வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு குறையும் போது அல்லது எண்ணெய் வடிகட்டி சாதாரண சேவை வாழ்க்கையை மீறும் போது, வடிகால் வால்வு சிறப்பு அழுத்தத்தின் கீழ் திறக்கும், இது வடிகட்டப்படாத எண்ணெய் நேரடியாக இயந்திரத்தில் பாயும்.அப்படியிருந்தும், எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள் ஒன்றாக இயந்திரத்திற்குள் நுழையும், ஆனால் என்ஜினில் எண்ணெய் இல்லாததால் ஏற்படும் சேதத்தை விட சேதம் மிகவும் சிறியது.எனவே, அவசரகாலத்தில் என்ஜினைப் பாதுகாக்க ஓவர்ஃப்ளோ வால்வு முக்கியமானது.(பைபாஸ் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது)