சைனா ஃபேக்டரி சப்ளை AH1100 நத்தை காற்று வடிகட்டி பொறியியல் இயந்திர உபகரணங்கள் வடிகட்டி தனிப்பயன் அனைத்து வகையான சிறப்பு வடிவ வடிகட்டி

தயாரிப்பு அளவு

வெளிப்புற விட்டம் 1 : 428 மிமீ
வெளிப்புற விட்டம் 2 : 428மிமீ
உயரம் 1 : 394 மிமீ
உயரம் 2: 319மிமீ
வடிகட்டி செயல்படுத்தல் வகை: வடிகட்டி செருகு

OEM குறிப்பு எண்

கம்மின்ஸ் : 3315741
பால்ட்வின்: PA5302
டொனால்ட்சன்: P500199
FLEETGUARD: AH1100
HIFI வடிகட்டி: SA11050
சகுரா ஆட்டோமோட்டிவ்: AH-5701
நிச்சயமாக வடிகட்டி: SFA5741H
WIX வடிகட்டிகள்: 49923

கொள்கை

AH1100 வடிகட்டி அசெம்பிளி டஸ்ட் அவுட்லெட் கொள்கை பெட்ரோல் வடிகட்டி (சுருக்கம்: நீராவி வடிகட்டி, ஆங்கில பெயர்: FuelFilter) கார்பூரேட்டர் வகை மற்றும் EFI வகையாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, கார்பூரேட்டரைப் பயன்படுத்தி பெட்ரோல் இயந்திரம், பெட்ரோல் வடிகட்டி எண்ணெய் பரிமாற்ற பம்பின் நுழைவாயில் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. வேலை அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது மற்றும் நைலான் உறை பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.EFI இயந்திரத்தின் பெட்ரோல் வடிகட்டி எண்ணெய் பரிமாற்ற பம்பின் கடையின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் வேலை அழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் ஒரு உலோக உறை பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.பெட்ரோல் வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பு பெரும்பாலும் வடிகட்டி காகிதத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் நைலான் துணி மற்றும் பாலிமர் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் பெட்ரோல் வடிகட்டிகளும் உள்ளன.பெட்ரோல் வடிகட்டியின் முக்கிய செயல்பாடு பெட்ரோலில் உள்ள அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதாகும்.பெட்ரோல் வடிகட்டி அழுக்காகவோ அல்லது அடைத்தோ இருந்தால்.லைன் ஃபில்டர் பேப்பர் பெட்ரோல் ஃபில்டர்: பெட்ரோல் ஃபில்டர் இந்த வகை பெட்ரோல் ஃபில்டரின் உள்ளே இருக்கிறது, மேலும் மடிந்த ஃபில்டர் பேப்பர் பிளாஸ்டிக் அல்லது மெட்டல் ஃபில்டரின் இரு முனைகளிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.அழுக்கு எண்ணெய் நுழைந்த பிறகு, வடிகட்டியின் வெளிப்புற சுவர் வடிகட்டி காகித அடுக்குகளால் வடிகட்டப்படுகிறது.மையத்திற்கு வந்தவுடன், சுத்தமான எரிபொருள் வெளியேறுகிறது.பெட்ரோல் வடிகட்டி நீராவி வடிகட்டி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் ஆங்கில பெயர் FuelFilter.பெட்ரோல் வடிகட்டியின் முக்கிய செயல்பாடு பெட்ரோலில் உள்ள அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதாகும்.
காலி சர்க்யூட்டைத் தவிர்க்க AH1100 ஃபில்டர் அசெம்பிளி டஸ்ட் அவுட்லெட் கொள்கை.வடிகட்டி நசுக்கப்படுவதைத் தடுக்க, வடிகட்டி விங் நட்டை அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம்.இந்த சாதனம் முக்கியமாக எண்ணெயில் தோய்க்கப்பட்ட உலோக வடிகட்டியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வடிகட்டியில் உள்ள தூசி தொடர்ந்து டீசல் அல்லது பெட்ரோல் மூலம் கழுவப்படுகிறது.அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​முதலில் வடிகட்டித் திரையில் எண்ணெயை ஊடுருவி, பின்னர் அதிகப்படியான எண்ணெய் வடிந்த பிறகு அசெம்பிள் செய்யவும்.நிறுவும் போது, ​​கேக் வடிகட்டியின் வடிகட்டித் தட்டில் உள்ள குறுக்கு எலும்புக்கூடு ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் சீரமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வடிகட்டியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற ரப்பர் வளையங்கள் நுழைவதைத் தடுக்க நன்கு சீல் செய்யப்பட வேண்டும்.நவீன ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களில் பேப்பர் கோர் ஏர் ஃபில்டர்களின் பயன்பாடு மிகவும் பொதுவானதாகி வருகிறது, ஆனால் பேப்பர் கோர் ஏர் ஃபில்டர்களின் வடிகட்டுதல் விளைவு நல்லதல்ல என்று நினைத்து பேப்பர் கோர் ஏர் ஃபில்டர்களுக்கு எதிராக பாரபட்சம் கொண்ட சில டிரைவர்கள் இன்னும் இருக்கிறார்கள்.உண்மையில், வடிகட்டுதல் திறன் 99.5% அதிகமாக உள்ளது (எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டி 98%), மற்றும் தூசி பரிமாற்ற விகிதம் 0.1%-0.3% மட்டுமே;கட்டமைப்பு கச்சிதமானது மற்றும் எந்த நோக்குநிலையிலும் நிறுவப்படலாம்.இது வாகன பாகங்களின் அமைப்பால் வரையறுக்கப்படவில்லை;இது பராமரிப்பின் போது எண்ணெயைப் பயன்படுத்தாது, மேலும் பருத்தி நூல், உணர்ந்த மற்றும் உலோகப் பொருட்களையும் சேமிக்க முடியும்;குறைந்த தரம் மற்றும் குறைந்த விலை.