சீனா தொழிற்சாலை உயர் தரம் குறைந்த விலை 24111218899 96015432 BMW E34 E36 E39க்கான டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகட்டி

பண்டத்தின் விபரங்கள்

அகலம்: 155 மிமீ
தடிமன்: 26.8 மிமீ
நீளம்: 244 மிமீ
பகுதி எண் : 14506BW
எடை: 0.26 கிலோ
பொருள்: எஃகு
துணை / துணைத் தகவல் : முத்திரையுடன்
மேற்பரப்பு: வெற்று
வடிகட்டி செயல்படுத்தல் வகை: வடிகட்டி செருகு

OEM

BMW : 24 11 1 218 899
ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் : 96015432
OPEL : 07 47 477
OPEL : 7 47 477
வாக்ஸ்ஹால்: 96015432
குறிப்பு எண்
4U ஆட்டோபார்ட்ஸ் : 14506BW
AIC: 54476
AIC: 54485
அல்கோ வடிகட்டி: TR-009
ஆஷிகா: FTA135
ASYSUM : FMGM0001/1
ASYSUM : FMGM0001/2
ஆட்டோமேகா: 180000310
BBR ஆட்டோமோட்டிவ் : 001-10-21895
பிபிஆர் ஆட்டோமோட்டிவ் : 003-20-10071
காடெக்ஸ் : 751172
காடெக்ஸ்: 758126
டென்கர்மேன்: A220018
ELRING : 994093
ஃபெபி பில்ஸ்டீன் : 8993
HIFI வடிகட்டி: SHB 70070
ஹோஃபர்: 21013
ஜப்பான் பகுதிகள்: FT135
ஜாப்கோ: FTJ135
JS ASAKASHI : JT231K
கோல்பென்ஸ்மிட்: 50013639
LYNXauto : LT-1130
MANN-Filter : H 2426 KIT
மேக்ஸ்கியர் : 26-1164
மேக்ஸ்கியர் : 26-1440
மீட் & டோரியா : 21013
மெட்டல்காச்சோ : 21000
மெட்டல்காச்சோ : 21039
METZGER : 8020012
METZGER : 8028012
மெய்லே : 300 241 1106
புரவலர்: PF5007
PREXAparts : P220004
PREXAparts : P220005
எஸ்டிசி: T421000
எஸ்டிசி: T421039
ஸ்டெல்லாக்ஸ் : 20-51009-SX
ஸ்வாக்: 20 90 8993
TCMATIC : 1051040001
TCMATIC : 1051041001
TCMATIC : 1051042001
டோப்ரான்: 206 959
வைகோ : V20-0318
வைகோ : V20-0333
வில்மின்க் குழு : WG1147935
வில்மின்க் குழு : WG1427730
வில்மின்க் குழு : WG2032139
WXQP: 210325
WXQP: 260147

பரிமாற்ற எண்ணெய் வடிகட்டியின் நோக்கம் பரிமாற்றத்தின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பதாகும்:

1. டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலின் முக்கிய செயல்பாடு கியர் சிஸ்டத்தை சுத்தமாக வைத்திருப்பது மற்றும் பரிமாற்றத்தின் ஆயுளை உயவூட்டுவது மற்றும் நீட்டிப்பது;
2. கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக, இது கையேடு கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் தானியங்கி கியர்பாக்ஸ்கள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை CVT, AMT, முதலியன பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு கியர்பாக்ஸின் வடிவமைப்பிற்கும் வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப தேவைகள் உள்ளன, அதே மாதிரியின் கியர்பாக்ஸ் கட்டமைக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட. வெவ்வேறு மாதிரிகளில் முறுக்கு, எடை, வேகம், கட்டமைப்பு போன்றவை வெவ்வேறு மாதிரிகளுக்கு வித்தியாசமாக இருக்கும், எனவே அசல் தொழிற்சாலை அதன் சொந்த நியமிக்கப்பட்ட சிறப்பு பரிமாற்ற எண்ணெய் உள்ளது;
3. பரிமாற்ற எண்ணெயின் மாற்று சுழற்சி மற்ற எண்ணெய் பொருட்களை விட நீளமானது.சில மாடல்களின் பரிமாற்ற எண்ணெய் பராமரிப்பு இல்லாதது.கசிவு இல்லாவிட்டால், பயனர்கள் அதை வழக்கமாக மாற்ற வேண்டியதில்லை;
4. காரின் தானியங்கி பரிமாற்றமானது சாதாரண சூழ்நிலையில் ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு 40,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும்.தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் ATF என குறிப்பிடப்படுகிறது.இருப்பினும், இது மாதிரியைப் பொறுத்தது, மேலும் வெவ்வேறு மாதிரிகள் வெவ்வேறு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.ஜப்பானிய மாடல்களைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு 480,000 கிலோமீட்டருக்கும் அவற்றை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.அதிவேகமாக ஓட்டும் வாகனங்கள் ஒவ்வொரு 40,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
5. வளிமண்டல அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெயை முழுமையாக வெளியேற்ற முடியாது, எனவே கழிவு எண்ணெயில் சுமார் 12% மட்டுமே வெளியேற்ற முடியும்.மீதமுள்ள எண்ணெய் வால்வு உடல், முறுக்கு மாற்றி மற்றும் குளிரூட்டும் பைப்லைனில் கசடு, அசுத்தங்கள் போன்றவற்றில் குவிந்து, அமைப்பின் உள்ளே எண்ணெய் சுற்று தடையை ஏற்படுத்துகிறது;
6. 99 ஐத் தாண்டிய தானியங்கி மின்மாற்றி பெட்டியின் செயலிழப்பு அதிக வெப்பமடைவதால் ஏற்படுகிறது மற்றும் ATF எண்ணெய் நீண்ட காலமாக மாற்றப்படவில்லை, இதன் விளைவாக அசுத்தங்கள் ஏற்படுகின்றன.அதே நேரத்தில், கியர்பாக்ஸ் கீழ் கேஸ் சிதைக்கப்பட்டதா அல்லது கியர்பாக்ஸ் பைப்லைனில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.